Kể từ khi các mục tiêu khí hậu được thống nhất trên toàn cầu, việc áp dụng xe điện đã được thúc đẩy bởi các chính sách mạnh mẽ ở nhiều quốc gia như một điểm then chốt để đạt được các mục tiêu. Bánh xe đang lăn về phía trước. Theo các mục tiêu phi carbon hóa đầy tham vọng của thế giới, việc áp dụng xe điện hiện đã chuyển thành công sang động lực kép của chính sách cộng với thị trường. Nhưng như chúng ta đã biết, thị phần hiện tại của xe điện vẫn còn xa mới đủ để hỗ trợ cho lý tưởng tuyệt vời này.
Không thể phủ nhận, có một số lượng lớn chủ sở hữu xe chạy bằng nhiên liệu rất quan tâm đến xe điện, đây là chính sách thuận lợi và thân thiện với môi trường. Tuy nhiên, vẫn còn một số “người theo trường phái cũ” trung thành với xe chạy bằng nhiên liệu và không lạc quan về sự phát triển trong tương lai của xe điện. Câu trả lời chính khiến những người trước đây do dự và những người sau này từ chối là việc sạc xe điện. Rào cản số một đối với việc áp dụng xe điện là sạc. Và điều này đã làm nảy sinh chủ đề nóng hổi về “lo lắng về quãng đường“.
Là nhà sản xuất sản phẩm sạc xe điện nổi tiếng toàn cầu,Công nhânđã cam kết phát triển và bán các sản phẩm bao gồmĐầu nối EV, Cáp EV, bộ sạc EV di động và các sản phẩm khác trong hơn 16 năm. Chúng tôi mong muốn được thảo luận về tác động của trải nghiệm sạc đối với việc áp dụng xe điện với các đối tác trong ngành.
Xe điện hay xe chạy bằng nhiên liệu, đó là câu hỏi
Người tiêu dùng có niềm tin lớn vào quãng đường mà xe chạy bằng nhiên liệu có thể đi được vì chúng đã quen với việc đổ đầy bình. Nhưng việc tiếp nhiên liệu cho xe chạy bằng nhiên liệu chỉ có thể diễn ra tại các trạm xăng, là những địa điểm chuyên dụng có sẵn nhiên liệu. Vì các trạm xăng cần có các bồn chứa ngầm lớn để chứa nhiên liệu nên có nguy cơ cháy nổ. Do các yếu tố như an toàn và môi trường, việc lựa chọn địa điểm rất nghiêm ngặt. Do đó, việc lập kế hoạch và thiết kế xây dựng các trạm xăng thường phức tạp hơn và có nhiều yếu tố hạn chế.
Các vấn đề về khí hậu do lượng khí thải từ xe chạy bằng nhiên liệu ngày càng tăng đang trở nên nghiêm trọng, vì vậy xe điện thân thiện với môi trường là xu hướng chung. Về lý thuyết, người tiêu dùng có thể sạc xe điện của họ ở bất kỳ nơi nào họ có thể đỗ xe và có nguồn điện phù hợp. Trên thực tế, tỷ lệ xe điện so với bộ sạc công cộng tốt hơn tỷ lệ xe chạy bằng nhiên liệu so với máy bơm xăng. Vì việc sạc xe điện không có địa điểm chuẩn hóa như trạm xăng nên nó phi tập trung và miễn phí hơn.
Về mặt chi phí tiền bạc, hiệu quả về mặt chi phí của điện so với xăng là điều hiển nhiên nếu điện được sử dụng một cách khôn ngoan. Về mặt chi phí thời gian, việc sạc EV thậm chí có thể được thực hiện mà không cần sự hiện diện của tài xế EV, việc sạc EV chỉ là việc họ làm trong khi làm những việc khác.
Theo quan điểm về hiệu quả, việc nạp nhiên liệu cho xe chạy bằng nhiên liệu có thể đạt được quãng đường đi được cao trong thời gian ngắn. Nhưng EV có tốc độ sạc rất khác nhau do các loại bộ sạc khác nhau - bộ sạc AC chậm ở nhà và bộ sạc DC nhanh ở nơi công cộng. Mối quan tâm thực sự đối với "những người do dự về EV" là bộ sạc EV thường khó tìm, hay nói cách khác, thường khó tìm được bộ sạc đáng tin cậy kịp thời khi chúng thiếu điện.
Nếu chúng ta có thể thuyết phục người tiêu dùng rằng việc sạc pin rất dễ dàng thì việc áp dụng xe điện sẽ diễn ra nhanh hơn.
Trải nghiệm sạc pin để áp dụng EV:Bottleneck hoặcCnhà phân tích
Thị trường tiêu dùng tràn lan những lời phàn nàn về trải nghiệm sạc kém của xe điện. Ví dụ, đôi khi khó tìm được bộ sạc có sẵn, các cổng cắm không tương thích, tốc độ sạc không đáp ứng được lời hứa mong đợi và có vô số tin tức về sự thất vọng của chủ xe do các cọc sạc bị hỏng không được bảo trì. Nỗi lo về quãng đường đi được do thiếu sự an toàn khi có thể sạc kịp thời đang hạn chế mong muốn mua hàng của người tiêu dùng.
Nhưng hãy bình tĩnh lại và suy nghĩ về điều này – Liệu nhu cầu về quãng đường đi được của người tiêu dùng có trung thực và đáng tin cậy không? Vì những chuyến đi đường dài không phải là chuẩn mực đối với cuộc sống của hầu hết người tiêu dùng, nên 100 dặm là đủ để đáp ứng nhu cầu đi lại hàng ngày của chúng ta. Nếu trải nghiệm sạc có thể xây dựng lòng tin của người tiêu dùng và khiến mọi người nhận ra rằng việc sạc hiệu quả đã trở nên dễ dàng, thì có lẽ chúng ta có thể tăng doanh số bán xe điện với pin dung lượng nhỏ hơn, giá cả phải chăng hơn.
Tesla giải thích một cách hoàn hảo về cách trải nghiệm sạc tuyệt vời có thể thúc đẩy mạnh mẽ doanh số bán xe điện. Khi chúng ta nói về Tesla, một thương hiệu BEV luôn đứng đầu danh sách bán xe điện, bên cạnh vẻ ngoài thời trang và công nghệ cùng hiệu suất lái vượt trội, không ai có thể bỏ qua mạng lưới Supercharger độc quyền của Tesla. Tesla có mạng lưới sạc lớn nhất thế giới, với một Supercharger có khả năng tăng thêm 200 dặm phạm vi chỉ trong 15 phút, một lợi thế rất lớn so với các nhà sản xuất ô tô khác. Trải nghiệm sạc của Supercharger rất đơn giản và tuyệt vời - Chỉ cần cắm điện, sạc và lên đường. Đây là lý do tại sao giờ đây nó tự tin gọi mình là Tiêu chuẩn sạc của Bắc Mỹ.
Mối quan tâm của người tiêu dùng vềEV sạc
Mối quan tâm của người tiêu dùng cuối cùng xoay quanh quãng đường đi được và liệu nó có đủ tự tin để họ khởi hành bất cứ lúc nào hay không. Người lái xe thường lo lắng rằng xe điện sẽ hết điện trước khi đến đích và sẽ không thể sạc lại kịp thời để tăng phạm vi. Bộ sạc đáng tin cậy rất khan hiếm ở một số nơi. Ngoài ra, không giống như xe chạy bằng nhiên liệu, tốc độ "nạp nhiên liệu" của xe điện thay đổi và đôi khi không đạt được như đã hứa. Trong một số trường hợp, người lái xe không có nhiều thời gian để sạc lại và liệu có bộ sạc công suất cao, tốc độ cao phù hợp hay không là điểm mấu chốt.
Các tình huống sạc thông thường được phân loại thành đống riêng tư và đống công cộng.
Căn hộ hoặc cộng đồng:Một số bãi đỗ xe riêng được trang bị bộ sạc để đáp ứng nhu cầu sạc của chủ xe với mô hình hoạt động nhẹ nhàng bằng thẻ quẹt hoặc dịch vụ phụ trợ. Tuy nhiên, có thể có những vấn đề như chi phí lắp đặt cao, khả năng tương thích với xe của cư dân và tỷ lệ xe/cọc khoa học.
Trang chủ:Có thể có một số hạn chế và sự phản đối khi lắp đặt bộ sạc tại nơi ở riêng và cần phải tham khảo ý kiến trước với cơ quan điện lực địa phương.
Bộ sạc công cộng:Cho dù là DC hay AC, các nền tảng bộ sạc công cộng trên thị trường vẫn chưa đạt được khả năng tương tác tuyệt vời. Người tiêu dùng có thể cần tải xuống nhiều ứng dụng trên điện thoại của họ cho các hoạt động phức tạp. Thông tin về bộ sạc khả dụng của các trạm sạc bị chậm trễ và không kịp thời, đôi khi có thể khiến những người lái xe mong đợi đến đó cảm thấy thất vọng. Các cọc sạc có tỷ lệ hỏng hóc cao và không được bảo trì kịp thời. Các tiện nghi kém xung quanh các trạm sạc khiến quá trình chờ sạc trở nên nhàm chán đối với người lái xe. Tất cả những lo ngại này có thể khiến người tiêu dùng cảm thấy ít thiện cảm hơn với xe điện.
Người tiêu dùng muốn gì
Những người sở hữu xe điện hiện tại và người tiêu dùng xe điện tiềm năng đều hy vọng có được trải nghiệm sạc thực sự lấy người dùng làm trung tâm. Bộ sạc xe điện có thể cần bao gồm nhiều hơn những tính năng sau:
- Đạt thời gian hoạt động 99,9%. Bản thân vấn đề này thực sự là thách thức nhưng có thể đạt được bằng cách bảo trì hợp lý.
- Cắm và sạc. Không cần tương tác phức tạp với bộ sạc, chỉ cần cắm và kết nối xe với bộ sạc để thiết lập giao tiếp để sạc.
- Trải nghiệm sạc liền mạch. Điều này đòi hỏi tỷ lệ xe/cọc tốt hơn để giảm thiểu lo lắng về quãng đường.
- Khả năng tương tác tuyệt vời.
- Sự an toàn đáng tin cậy.
- Giá cả hợp lý và chấp nhận được. Một số khoản giảm giá và ưu đãi cũng có thể được thêm vào.
- Sạc nhanh hơn, vị trí sạc thuận tiện hơn và độ tin cậy cao hơn.
- Tiện nghi đầy đủ và thoải mái.
Thị trường sạc EV đang phản ứng thế nào với nhu cầu của người tiêu dùng
- Sạc AC:Thích hợp sử dụng tại nhà, nơi làm việc và những nơi công cộng mà chủ xe có thể lưu lại trong thời gian dài.
Một số cuộc khảo sát cho thấy đối với hầu hết chủ sở hữu xe điện, hơn 90% việc sạc diễn ra tại nơi họ sống. Các trạm sạc riêng cung cấp nguồn điện chính. Ở nhà, người tiêu dùng có thể sạc xe điện bằng bộ sạc gắn tường. Nếu bạn muốn tiết kiệm chi phí, bộ sạc xe điện di động cũng là một lựa chọn tốt. Workersbee'sbộ sạc EV di độngđã bán rất chạy ở Châu Âu và Hoa Kỳ nhờ tay nghề tinh tế, hiệu suất sạc tuyệt vời, độ an toàn đáng tin cậy và trải nghiệm tương tác thân thiện với người dùng. Chúng tôi cũng cung cấp một tấm ốp lưng tùy chọn để người tiêu dùng có thể cố định bộ sạc trong gara và sạc đầy pin trong khi ngủ.
- Sạc DC:DCFC công suất cao dành cho các chuyến đi đường chỉ dừng tạm thời và DCFC công suất thấp dành cho khách sạn, trung tâm mua sắm, v.v. chỉ dừng ngắn (những địa điểm này thường cũng yêu cầu bộ sạc AC).
Việc tăng số lượng và mật độ bộ sạc hợp lý là rất quan trọng. Sáng kiến này không thể thực hiện được nếu không có hoạt động nghiên cứu và phát triển công nghệ sạc. Đội ngũ nghiên cứu và phát triển của Workersbee luôn đi đầu trong ngành, liên tục đột phá công nghệ và tối ưu hóa chi phí.Cáp sạc CCS DCcung cấp đầu ra dòng điện cao ổn định trong khi kiểm soát tốt hơn sự gia tăng nhiệt độ của cáp. Dựa trên hơn 16 năm kinh nghiệm sản xuất và R&D, thiết kế và sản xuất sản phẩm theo mô-đun đã được hình thành. Với lợi thế kiểm soát chi phí, chất lượng và hiệu suất sản phẩm được đảm bảo ở mức độ lớn hơn và đã đạt được các chứng nhận có thẩm quyền như CE, UL, TUV và UKCA.
Thị trường sạc DC nên khám phá nhiều chế độ hoạt động thương mại hơn và thiết lập hệ sinh thái dịch vụ sạc thân thiện với người dùng để người tiêu dùng có thể cảm nhận được sự quyến rũ của việc sạc không cần lo lắng. Trong khi kích hoạt sự tự tin của người tiêu dùng vào thị trường xe điện, nó cũng thu hút nhiều lưu lượng truy cập hơn đến các trạm sạc, thúc đẩy tăng trưởng doanh thu và phát triển lành mạnh của ngành.
Với tư duy R&D tiên tiến, sức mạnh kỹ thuật chuyên nghiệp và tầm nhìn toàn cầu rộng lớn, workersbee mong muốn được hợp tác với các đối tác trong ngành sạc để tạo ra một môi trường sạc đạt được sự hài lòng cao của người tiêu dùng. Giảm bớt nỗi lo về sạc và tăng cường sự tin tưởng của người tiêu dùng vào xe điện. Điều này không chỉ mang lại lợi ích cho những người sở hữu xe điện hiện tại mà còn kích thích sự chuyển đổi tiêu dùng của những người tiêu dùng tiềm năng. Điều này sẽ làm tăng việc áp dụng xe điện, cuối cùng là giảm lượng khí thải nhà kính và giảm thiểu tác động của biến đổi khí hậu. Để đạt được mục tiêu không phát thải carbon của thế giới,Hãy luôn sạc pin và kết nối!
Thời gian đăng: 14-11-2023