Nhiều chủ xe điện phải chịu đựng rất nhiều khi thời tiết lạnh giá, điều này cũng khiến nhiều người tiêu dùng ngần ngại từ bỏ xe chạy bằng nhiên liệu để chuyển sang xe điện.
Mặc dù chúng ta đều thừa nhận rằng vào mùa lạnh, xe chạy bằng nhiên liệu cũng sẽ có những tác động tương tự – phạm vi hoạt động giảm, mức tiêu thụ nhiên liệu tăng và nhiệt độ cực thấp trong thời gian dài có thể khiến xe không khởi động được. Tuy nhiên, lợi thế về phạm vi hoạt động xa của xe chạy bằng nhiên liệu phần nào che lấp những tác động tiêu cực này.
Ngoài ra, không giống như động cơ của xe chạy bằng nhiên liệu, tạo ra lượng nhiệt thải lớn để làm ấm cabin, hoạt động hiệu quả của động cơ điện của xe điện hầu như không tạo ra nhiệt thải. Do đó, khi nhiệt độ môi trường thấp, xe điện cần tiêu thụ thêm năng lượng để sưởi ấm để lái xe thoải mái. Điều này cũng có nghĩa là mất nhiều phạm vi EV hơn.
Chúng ta lo lắng vì điều chưa biết. Nếu chúng ta có đủ hiểu biết về xe điện và hiểu cách khai thác điểm mạnh và tránh điểm yếu của chúng để chúng có thể phục vụ chúng ta tốt hơn, thì chúng ta không phải lo lắng nữa. Chúng ta có thể đón nhận nó một cách tích cực hơn.
Bây giờ, chúng ta hãy thảo luận về cách thời tiết lạnh ảnh hưởng đếnPhạm viVàSạccủa EV và những phương pháp hiệu quả nào chúng ta có thể sử dụng để làm suy yếu những tác động này.
Thông tin chi tiết có thể hành động
Chúng tôi đã cố gắng đưa ra một số giải pháp theo quan điểm của nhà cung cấp thiết bị sạc để có thể giảm thiểu tác động tiêu cực của thời tiết lạnh giá.
- Đầu tiên, đừng để mức pin của xe điện giảm xuống dưới 20%;
- Xử lý trước pin bằng cách sưởi ấm trước khi sạc, sử dụng máy sưởi ghế và vô lăng, đồng thời giảm nhiệt độ sưởi ấm trong cabin để giảm mức tiêu thụ năng lượng;
- Cố gắng sạc vào thời điểm ấm áp trong ngày;
- Tốt nhất nên sạc trong gara kín, ấm hơn với mức sạc tối đa được đặt ở mức 70%-80%;
- Sử dụng bãi đỗ xe cắm điện để xe có thể lấy năng lượng từ bộ sạc để sưởi ấm thay vì tiêu thụ pin;
- Lái xe hết sức cẩn thận trên đường băng giá vì bạn có thể phải phanh thường xuyên hơn. Cân nhắc tắt chức năng phanh tái tạo, chắc chắn là điều này phụ thuộc vào xe cụ thể và điều kiện lái xe;
- Sạc ngay sau khi đỗ xe để giảm thời gian làm nóng pin.
Một số điều cần biết trước
Bộ pin EV cung cấp năng lượng thông qua phản ứng hóa học. Hoạt động của phản ứng điện hóa này, xảy ra ở giao diện điện cực dương và âm/chất điện phân, có liên quan đến nhiệt độ.
Phản ứng hóa học diễn ra nhanh hơn trong môi trường ấm hơn. Nhiệt độ thấp làm tăng độ nhớt của chất điện phân, làm chậm phản ứng trong pin, làm tăng điện trở bên trong của pin và làm chậm quá trình truyền điện tích. Phản ứng phân cực điện hóa được tăng cường, sự phân bố điện tích không đồng đều hơn và thúc đẩy sự hình thành các dendrite lithium. Điều này có nghĩa là năng lượng hiệu dụng của pin sẽ giảm, nghĩa là phạm vi hoạt động sẽ giảm. Nhiệt độ thấp cũng ảnh hưởng đến ô tô chạy bằng nhiên liệu, nhưng ô tô điện rõ ràng hơn.
Mặc dù biết rằng nhiệt độ thấp làm giảm phạm vi hoạt động của xe điện, nhưng vẫn có sự khác biệt giữa các loại xe khác nhau. Theo số liệu thống kê khảo sát thị trường, dung lượng pin sẽ giảm trung bình từ 10% đến 40% ở nhiệt độ thấp. Điều này phụ thuộc vào kiểu xe, thời tiết lạnh như thế nào, hệ thống sưởi ấm và các yếu tố như thói quen lái xe và sạc pin.
Khi nhiệt độ pin của EV quá thấp, nó không thể được sạc hiệu quả. Xe điện sẽ sử dụng năng lượng đầu vào để làm nóng pin trước và chỉ bắt đầu sạc thực sự khi đạt đến nhiệt độ nhất định.
Đối với chủ sở hữu xe điện, thời tiết lạnh có nghĩa là phạm vi hoạt động ngắn hơn và thời gian sạc lâu hơn. Do đó, những người có kinh nghiệm thường sạc qua đêm trong mùa lạnh và làm nóng xe trước khi khởi hành.
Công nghệ quản lý nhiệt cho xe điện
Công nghệ quản lý nhiệt của xe điện đóng vai trò quan trọng đối với hiệu suất pin, phạm vi hoạt động và trải nghiệm lái xe.
Nhiệm vụ chính là quản lý nhiệt độ của pin để pin có thể hoạt động hoặc sạc trong phạm vi nhiệt độ thích hợp và duy trì điều kiện làm việc tuyệt vời. Đảm bảo hiệu suất, tuổi thọ và độ an toàn của pin, đồng thời mở rộng phạm vi hoạt động của xe điện vào mùa đông hoặc mùa hè một cách hiệu quả.
Thứ hai, để cải thiện trải nghiệm lái xe, việc quản lý nhiệt hiệu quả sẽ mang đến cho người lái nhiệt độ cabin thoải mái hơn trong mùa hè nóng nực và mùa đông lạnh giá, giảm thất thoát năng lượng và cải thiện hiệu quả sử dụng năng lượng.
Thông qua việc phân bổ hiệu quả hệ thống quản lý nhiệt, nhu cầu nhiệt và làm mát của mỗi mạch được cân bằng, do đó giảm mức tiêu thụ năng lượng.
Các công nghệ quản lý nhiệt chính thống hiện nay bao gồmPTC(Hệ số nhiệt độ dương) dựa vào các lò sưởi điện trở vàHănPtrọng tàicông nghệ sử dụng chu trình nhiệt động lực học. Sự phát triển của các công nghệ này có ý nghĩa to lớn trong việc cải thiện hiệu suất, độ an toàn, hiệu quả năng lượng và trải nghiệm lái xe.
Thời tiết lạnh ảnh hưởng đến phạm vi EV như thế nào
Vào thời điểm này, mọi người đều đồng ý rằng thời tiết lạnh sẽ làm giảm phạm vi hoạt động của xe điện.
Tuy nhiên, có hai loại mất mát trong phạm vi EV. Một làMất phạm vi tạm thời, là sự mất mát tạm thời do các yếu tố như nhiệt độ, địa hình và áp suất lốp gây ra. Khi nhiệt độ ấm trở lại nhiệt độ thích hợp, quãng đường đã mất sẽ trở lại.
Cái kia làMất phạm vi vĩnh viễn. Tuổi thọ của xe (tuổi thọ pin), thói quen sạc hàng ngày và hành vi bảo dưỡng hàng ngày đều sẽ khiến phạm vi hoạt động của xe bị giảm và chúng có thể không hồi phục.
Như đã đề cập ở trên, thời tiết lạnh sẽ làm giảm hiệu suất của pin EV. Nó không chỉ làm giảm hoạt động của các phản ứng hóa học trong pin và làm giảm khả năng lưu giữ dung lượng pin mà còn làm giảm hiệu suất sạc và xả của pin. Điện trở của pin tăng lên và khả năng phục hồi năng lượng của pin giảm xuống.
Không giống như xe chạy bằng nhiên liệu, xe điện phải tiêu thụ năng lượng pin và tạo ra nhiệt để làm ấm cabin và làm nóng pin, làm tăng mức tiêu thụ năng lượng trên mỗi dặm và giảm phạm vi. Lúc này, sự mất mát chỉ là tạm thời, đừng quá lo lắng, vì nó sẽ quay trở lại.
Phân cực pin được đề cập ở trên sẽ gây ra sự kết tủa lithium trong điện cực và thậm chí hình thành các dendrite lithium, điều này sẽ dẫn đến giảm hiệu suất pin, giảm dung lượng pin và thậm chí là các vấn đề về an toàn. Lúc này, tổn thất là vĩnh viễn.
Cho dù là tạm thời hay vĩnh viễn, chúng tôi chắc chắn muốn giảm thiểu thiệt hại càng nhiều càng tốt. Các nhà sản xuất ô tô đang nỗ lực để ứng phó theo những cách sau:
- Đặt chương trình làm nóng pin trước khi khởi động hoặc sạc
- Cải thiện hiệu quả thu hồi năng lượng
- Tối ưu hóa hệ thống sưởi ấm cabin
- Tối ưu hóa hệ thống quản lý pin xe
- Thiết kế hợp lý của thân xe với lực cản ít hơn
Thời tiết lạnh ảnh hưởng đến việc sạc EV như thế nào
Tương tự như nhiệt độ thích hợp để chuyển đổi năng lượng xả của pin thành động năng của xe, quá trình sạc hiệu quả cũng cần nằm trong phạm vi nhiệt độ thích hợp.
Nhiệt độ quá cao hoặc quá thấp sẽ làm tăng điện trở của pin, hạn chế tốc độ sạc, ảnh hưởng đến hiệu suất của pin, giảm hiệu suất sạc và làm thời gian sạc lâu hơn.
Trong điều kiện nhiệt độ thấp, chức năng giám sát và điều khiển pin của BMS có thể bị lỗi hoặc thậm chí bị hỏng, làm giảm hiệu quả sạc.
Pin nhiệt độ thấp có thể không sạc được ở giai đoạn đầu, do đó cần phải làm nóng pin đến nhiệt độ thích hợp trước khi bắt đầu sạc, điều này cũng làm tăng thời gian sạc.
Ngoài ra, nhiều bộ sạc cũng có hạn chế trong thời tiết lạnh và không thể cung cấp đủ dòng điện và điện áp để đáp ứng nhu cầu sạc. Các thành phần điện tử bên trong của chúng cũng có yêu cầu nhiệt độ hoạt động phù hợp hơn. Nhiệt độ thấp có thể làm giảm độ ổn định và chức năng, ảnh hưởng đến hiệu quả công việc.
Cáp sạc cũng có vẻ bị ảnh hưởng nhiều hơn ở nhiệt độ thấp, đặc biệt là cáp sạc DC. Chúng dày và nặng, và nhiệt độ lạnh có thể khiến chúng cứng hơn và khó uốn cong hơn, khiến người lái xe điện khó vận hành hơn.
Do nhiều điều kiện sống không thể hỗ trợ việc lắp đặt Bộ sạc gia đình riêng, bộ sạc EV di động của Workersbee BỘ SẠC FLEX 2có thể là một lựa chọn tốt.
Nó có thể là bộ sạc du lịch trong cốp xe nhưng cũng có thể trở thành Bộ sạc gia đình riêng cho chủ xe điện. Nó có thân máy thời trang và chắc chắn, hoạt động sạc điện tiện lợi và cáp cao cấp linh hoạt, có thể cung cấp khả năng sạc thông minh lên đến 7kw. Hiệu suất chống nước và chống bụi tuyệt vời đạt đến mức bảo vệ IP67, vì vậy bạn không phải lo lắng về hiệu suất an toàn và độ tin cậy ngay cả khi sử dụng ngoài trời.
Nếu chúng ta tin rằng cuộc cách mạng xe điện là đúng đắn cho tương lai của môi trường, khí hậu, năng lượng và phúc lợi của con người, thậm chí còn có lợi cho thế hệ tiếp theo, thì ngay cả khi biết rằng chúng ta sẽ phải đối mặt với những thách thức về thời tiết giá lạnh, chúng ta vẫn nên nỗ lực hết mình để thực hiện nó.
Thời tiết lạnh đặt ra những thách thức lớn đối với phạm vi hoạt động, sạc và thậm chí là sự thâm nhập thị trường của xe điện. Nhưng Workersbee thực sự mong muốn được làm việc với tất cả những người tiên phong để thảo luận về sự đổi mới của công nghệ quản lý nhiệt, sự thịnh vượng của môi trường sạc và sự tiến bộ của nhiều giải pháp khả thi khác nhau. Chúng tôi tin rằng những thách thức sẽ được khắc phục và con đường đến với quá trình điện khí hóa bền vững sẽ trở nên suôn sẻ và rộng mở hơn.
Chúng tôi rất hân hạnh được thảo luận và chia sẻ những hiểu biết về EV với tất cả các đối tác và đơn vị tiên phong!
Thời gian đăng: 29-02-2024