Nhiều chủ xe điện đau khổ tột cùng khi gặp thời tiết lạnh giá, điều này cũng khiến nhiều người tiêu dùng đang ngần ngại từ bỏ xe chạy nhiên liệu để lựa chọn xe điện.
Mặc dù tất cả chúng ta đều thừa nhận rằng vào mùa lạnh, xe chạy bằng nhiên liệu cũng sẽ có những tác động tương tự – quãng đường đi được giảm, mức tiêu hao nhiên liệu tăng và nhiệt độ cực thấp trong thời gian dài có thể khiến xe không khởi động được. Tuy nhiên, ở một mức độ nào đó, lợi thế về tầm xa của phương tiện chạy bằng nhiên liệu đã làm lu mờ những tác động tiêu cực này.
Ngoài ra, khác với động cơ của ô tô chạy nhiên liệu tạo ra lượng nhiệt thải lớn để làm ấm cabin, hoạt động hiệu quả của động cơ điện của xe điện hầu như không tạo ra nhiệt thải. Vì vậy, khi nhiệt độ môi trường thấp, xe cần tiêu hao thêm năng lượng để sưởi ấm để lái xe thoải mái. Điều này cũng có nghĩa là mất phạm vi EV nhiều hơn.
Chúng ta lo lắng vì những điều chưa biết. Nếu chúng ta có đủ kiến thức về xe điện và hiểu cách khai thác điểm mạnh, tránh điểm yếu của chúng để chúng phục vụ chúng ta tốt hơn thì chúng ta không phải lo lắng nữa. Chúng ta có thể đón nhận nó một cách tích cực hơn.
Bây giờ, chúng ta hãy thảo luận xem thời tiết lạnh ảnh hưởng như thế nào đếnPhạm viVàSạccủa xe điện và những phương pháp hiệu quả nào chúng ta có thể sử dụng để làm suy yếu những tác động này.
Thông tin chi tiết có thể hành động
Chúng tôi đã cố gắng đưa ra một số giải pháp dưới góc độ của một nhà cung cấp thiết bị sạc có thể làm giảm tác động tiêu cực của thời tiết lạnh giá.
- Đầu tiên, không để mức pin của xe điện giảm xuống dưới 20%;
- Xử lý trước ắc quy bằng cách làm nóng trước khi sạc, sử dụng thiết bị làm ấm ghế và vô lăng, đồng thời hạ nhiệt độ sưởi trong cabin để giảm mức tiêu thụ năng lượng;
- Cố gắng sạc vào những khoảng thời gian ấm hơn trong ngày;
- Tốt nhất nên sạc trong nhà để xe kín, ấm hơn với mức sạc tối đa được đặt ở mức 70%-80%;
- Sử dụng ổ cắm điện để xe có thể lấy năng lượng từ bộ sạc để sưởi ấm thay vì tiêu tốn pin;
- Lái xe hết sức thận trọng trên đường băng giá vì bạn có thể phải phanh thường xuyên hơn. Chắc chắn, hãy xem xét việc tắt hệ thống phanh tái tạo, điều này phụ thuộc vào loại xe cụ thể và điều kiện lái xe;
- Sạc ngay sau khi đỗ xe để giảm thời gian làm nóng pin trước.
Một số điều cần biết trước
Bộ pin EV cung cấp năng lượng thông qua các phản ứng hóa học. Hoạt động của phản ứng điện hóa này xảy ra ở bề mặt phân cách điện cực/điện phân dương và âm có liên quan đến nhiệt độ.
Phản ứng hóa học diễn ra nhanh hơn trong môi trường ấm hơn. Nhiệt độ thấp làm tăng độ nhớt của chất điện phân, làm chậm phản ứng trong pin, tăng điện trở trong của pin và khiến quá trình truyền điện tích chậm hơn. Phản ứng phân cực điện hóa được tăng cường, sự phân bố điện tích không đồng đều hơn và sự hình thành các sợi nhánh lithium được thúc đẩy. Điều này có nghĩa là năng lượng hiệu dụng của pin sẽ giảm, đồng nghĩa với việc phạm vi hoạt động sẽ bị giảm. Nhiệt độ thấp cũng ảnh hưởng đến ô tô chạy nhiên liệu, nhưng ô tô điện rõ ràng hơn.
Mặc dù người ta biết rằng nhiệt độ thấp làm giảm phạm vi di chuyển của xe điện, nhưng giữa các loại xe khác nhau vẫn có sự khác biệt. Theo thống kê khảo sát thị trường, dung lượng pin duy trì sẽ giảm trung bình từ 10% đến 40% ở nhiệt độ thấp. Nó phụ thuộc vào mẫu xe, thời tiết lạnh như thế nào, hệ thống sưởi và các yếu tố như thói quen lái xe và sạc pin.
Khi nhiệt độ pin của xe điện quá thấp, xe điện sẽ không thể sạc hiệu quả. Ô tô điện trước tiên sẽ sử dụng năng lượng đầu vào để làm nóng pin và chỉ bắt đầu sạc thực tế khi đạt đến nhiệt độ nhất định.
Đối với chủ sở hữu xe điện, thời tiết lạnh có nghĩa là phạm vi hoạt động sẽ thấp hơn và thời gian sạc lâu hơn. Vì vậy, những người có kinh nghiệm thường sạc qua đêm vào mùa lạnh và làm nóng xe trước khi khởi hành.
Công nghệ quản lý nhiệt cho xe điện
Công nghệ quản lý nhiệt của xe điện rất quan trọng đối với hiệu suất của pin, phạm vi hoạt động và trải nghiệm lái xe.
Nhiệm vụ chính là quản lý nhiệt độ pin để pin có thể hoạt động hoặc sạc trong phạm vi nhiệt độ thích hợp và duy trì điều kiện làm việc tuyệt vời. Đảm bảo hiệu suất, tuổi thọ và độ an toàn của pin, đồng thời mở rộng phạm vi hoạt động của xe điện một cách hiệu quả trong mùa đông hoặc mùa hè.
Thứ hai, để cải thiện trải nghiệm lái xe, việc quản lý nhiệt hiệu quả sẽ mang lại cho người lái nhiệt độ trong cabin thoải mái hơn trong mùa hè nóng bức và mùa đông lạnh giá, giảm thất thoát năng lượng và nâng cao hiệu quả sử dụng năng lượng.
Thông qua việc phân bổ hiệu quả hệ thống quản lý nhiệt, nhu cầu sưởi ấm và làm mát của từng mạch được cân bằng, từ đó giảm mức tiêu thụ năng lượng.
Các công nghệ quản lý nhiệt chủ đạo hiện nay bao gồmPTC(Hệ số nhiệt độ dương) dựa vào lò sưởi điện trở vàHănPừmcông nghệ sử dụng chu trình nhiệt động lực học. Sự phát triển của những công nghệ này có ý nghĩa to lớn trong việc cải thiện hiệu suất, độ an toàn, tiết kiệm năng lượng và trải nghiệm lái xe.
Thời tiết lạnh ảnh hưởng đến phạm vi xe điện như thế nào
Tại thời điểm này, mọi người đều có sự đồng thuận rằng thời tiết lạnh giá sẽ làm giảm phạm vi hoạt động của xe điện.
Tuy nhiên, có hai loại tổn thất trong phạm vi EV. Một làMất phạm vi tạm thời, là sự mất mát tạm thời do các yếu tố như nhiệt độ, địa hình và áp suất lốp gây ra. Khi nhiệt độ ấm trở lại nhiệt độ thích hợp, số dặm đã mất sẽ quay trở lại.
Cái khác làMất phạm vi vĩnh viễn. Tuổi của xe (tuổi thọ pin), thói quen sạc hàng ngày và hành vi bảo dưỡng hàng ngày đều sẽ khiến xe mất đi phạm vi hoạt động và chúng có thể không hoạt động trở lại.
Như đã đề cập ở trên, thời tiết lạnh sẽ làm giảm hiệu suất của pin EV. Nó không chỉ làm giảm hoạt động của các phản ứng hóa học trong pin và giảm khả năng duy trì dung lượng pin mà còn làm giảm hiệu suất sạc và xả của pin. Điện trở của pin tăng lên và khả năng phục hồi năng lượng của nó giảm đi.
Không giống như ô tô chạy bằng nhiên liệu, ô tô điện phải tiêu thụ năng lượng từ pin và tạo ra nhiệt để làm ấm cabin và làm nóng pin, điều này làm tăng mức tiêu thụ năng lượng trên mỗi dặm và giảm phạm vi di chuyển. Lúc này, sự mất mát chỉ là tạm thời, đừng quá lo lắng vì nó sẽ quay trở lại.
Sự phân cực của pin nêu trên sẽ gây ra kết tủa lithium trong điện cực và thậm chí hình thành các sợi nhánh lithium, dẫn đến giảm hiệu suất của pin, giảm dung lượng pin và thậm chí là các vấn đề về an toàn. Tại thời điểm này, sự mất mát là vĩnh viễn.
Dù là tạm thời hay vĩnh viễn, chúng tôi chắc chắn muốn giảm thiểu thiệt hại nhiều nhất có thể. Các nhà sản xuất ô tô đang nỗ lực đáp ứng theo những cách sau:
- Đặt chương trình làm nóng pin trước khi tắt hoặc sạc
- Nâng cao hiệu quả thu hồi năng lượng
- Tối ưu hóa hệ thống sưởi cabin
- Tối ưu hóa hệ thống quản lý ắc quy xe
- Thiết kế hợp lý thân xe với ít lực cản hơn
Thời tiết lạnh ảnh hưởng đến việc sạc xe điện như thế nào
Giống như nhiệt độ thích hợp là cần thiết để chuyển đổi quá trình xả pin thành động năng của xe, việc sạc hiệu quả cũng cần phải nằm trong phạm vi nhiệt độ phù hợp.
Nhiệt độ quá cao hoặc quá thấp sẽ làm tăng điện trở của pin, hạn chế tốc độ sạc, ảnh hưởng đến hiệu suất của pin, giảm hiệu quả sạc và khiến thời gian sạc lâu hơn.
Trong điều kiện nhiệt độ thấp, chức năng giám sát và điều khiển pin của BMS có thể gặp lỗi hoặc thậm chí bị lỗi, làm giảm hiệu quả sạc hơn nữa.
Pin ở nhiệt độ thấp có thể không sạc được ở giai đoạn đầu, điều này đòi hỏi phải làm nóng pin đến nhiệt độ thích hợp trước khi bắt đầu sạc, đây là một sự bổ sung khác cho thời gian sạc.
Ngoài ra, nhiều bộ sạc còn có những hạn chế khi thời tiết lạnh và không thể cung cấp đủ dòng điện và điện áp để đáp ứng nhu cầu sạc. Các linh kiện điện tử bên trong của chúng cũng có yêu cầu về nhiệt độ hoạt động phù hợp hơn. Nhiệt độ thấp có thể làm giảm độ ổn định và chức năng, ảnh hưởng đến hiệu quả công việc.
Cáp sạc dường như cũng bị ảnh hưởng nhiều hơn ở nhiệt độ thấp, đặc biệt là cáp sạc DC. Chúng dày và nặng, đồng thời độ lạnh có thể khiến chúng cứng hơn và khó uốn cong hơn, khiến người lái xe điện khó vận hành hơn.
Do nhiều điều kiện sống không thể hỗ trợ việc lắp đặt Bộ sạc gia đình riêng, bộ sạc EV di động của Workersbee SẠC FLEX 2có thể là một lựa chọn tốt.
Nó có thể là một bộ sạc du lịch trong cốp xe nhưng cũng có thể trở thành một bộ sạc tại nhà riêng cho những người sở hữu xe điện. Nó có kiểu dáng thời trang và chắc chắn, thao tác sạc điện tiện lợi, dây cáp cao cấp linh hoạt, có thể cung cấp khả năng sạc thông minh lên đến 7kw. Hiệu suất chống nước và chống bụi tuyệt vời đạt mức bảo vệ IP67, do đó bạn không phải lo lắng về hiệu suất an toàn và độ tin cậy ngay cả khi sử dụng ngoài trời.
Nếu chúng ta tin rằng cuộc cách mạng xe điện là phù hợp với tương lai của môi trường, khí hậu, năng lượng và sức khỏe của con người, thậm chí mang lại lợi ích cho thế hệ tiếp theo, thì ngay cả khi biết rằng chúng ta sẽ phải đối mặt với những thách thức thời tiết lạnh giá này, chúng ta vẫn nên không tiếc công sức để thực hiện nó.
Thời tiết lạnh đặt ra những thách thức lớn đối với phạm vi hoạt động, khả năng sạc và thậm chí là thâm nhập thị trường của xe điện. Nhưng Workersbee chân thành mong muốn được làm việc với tất cả những người tiên phong để thảo luận về sự đổi mới công nghệ quản lý nhiệt, sự thịnh vượng của môi trường sạc và sự phát triển của nhiều giải pháp khả thi khác nhau. Chúng tôi tin rằng những thách thức sẽ được vượt qua và con đường hướng tới điện khí hóa bền vững sẽ trở nên suôn sẻ và rộng mở hơn.
Chúng tôi rất vinh dự được thảo luận và chia sẻ những hiểu biết sâu sắc về EV với tất cả các đối tác và những người tiên phong của chúng tôi!
Thời gian đăng: 29-02-2024