Cáp mở rộng trực tiếp loại 2 đến loại 1 EV với dây lò xo
Cáp mở rộng trực tiếp loại 2 đến loại 1 EV với dây lò xo
Cáp mở rộng loại 2 đến loại 1 với dây lò xo cho phép xe điện (EV) được trang bị đầu nối loại 1 kết nối với các trạm sạc với ổ cắm loại 2. Cáp này cung cấp tính di động nâng cao và thuận tiện để lưu trữ so với cáp mở rộng loại 2 đến loại 1 EV truyền thống.
| Điện áp định mức | 250V (1 pha) /480V (3 pha) ac |
| Tính thường xuyên | 50/60Hz |
| Điện trở cách nhiệt | 1000mΩ |
| Nhiệt độ đầu tăng | ＜ 50k |
| Chịu được điện áp | 2000V |
| Tiếp xúc với điện trở | 0,5mΩ |
| Cuộc sống cơ học | ＞ 10000 lần plug không tải vào/tắt |
| EV phích cắm | SAEJ1772 TYPE 1 PLUG |
| EVSE PLUG | IEC 62196 TYPE 2 FLUG |
| Lực lượng chèn kết hợp | 45n ～ 100n |
| Chống lại tác động | Thả từ một chiếc xe cao 1m và chạy bằng xe 2t. |
| Bao vây | Thuốc nhiệt dẻo, chất chống cháy UL94 V-0 |
| Vật liệu cáp | TPE/ TPU |
| Phần cuối | Hợp kim đồng, mạ bạc |
| Bảo vệ xâm nhập | IP55 (chưa từng thấy) IP65 (giao phối) |
| Chứng nhận | CE/ TUV |
| Tiêu chuẩn chứng nhận | IEC 62196-1/ IEC 62196-2 |
| Bảo hành | 2 năm |
| Nhiệt độ làm việc | -30 ~+50 |
| Độ ẩm làm việc | 5%~ 95% |
| Độ cao làm việc | <2000m |
Nhà máy Workersbee ưu tiên các ý tưởng của khách hàng và cung cấp hỗ trợ OEM/ODM. Họ đã phát triển các giải pháp để sạc xe điện (EV) trong các tình huống khác nhau. Những tiến bộ công nghệ liên tục đang được thực hiện để tăng cường sự an toàn, ngoại hình, thực tế, độ bền và các khía cạnh khác của EV.
Việc sử dụng các dây chuyền sản xuất tự động, phòng thí nghiệm nhà máy độc lập và chuỗi cung ứng toàn diện đảm bảo chất lượng của các sản phẩm công nhân. Khách hàng chọn hợp tác với công nhân trong thời gian dài do bảo hành hai năm và sự sẵn có của nhân viên bán hàng tiền và nhân viên bán hàng sau.
